Квадроцикл GBM EXPLORER 1100SW MUD с ПСМ
- Идёт загрузка...
Квадроцикл GBM EXPLORER 1100SW MUD - флагман семейства EXPLORER. В основе этой модели - утилитарный характер, полный привод и литровый двигатель с инжекторной системой BOSCH. Отличительная особенность версии MUD - продуманная экипировка для экстремальных условий: вынос радиатора и шноркелей позволяют не бояться глубоких бродов и грязевых ванн, а увеличенные колеса с высокопроходимой грязевой резиной и максимальным грунтозацепом дарят уверенность там, где бездорожье становится по-настоящему жестким. С таким арсеналом вы уверенно проходите любые болота и самые сложные заболоченные участки, не снижая темпа.
Тайваньская сборка с контролем качества на уровне японских стандартов - то, что выгодно отличает этот внедорожник от любых китайских конкурентов, даря ему безоговорочное преимущество.
В основу этого двигателя лёг проверенный временем агрегат Rotax - надежный, сбалансированный и зарекомендовавший себя в самых разных условиях эксплуатации. 4-тактный двухцилиндровый мотор (976 см³) с верхним распредвалом (SOHC) выдает 93 л.с. и 97 Н·м крутящего момента, обеспечивая уверенное движение в любых условиях: размеренная езда по пересеченной местности, сложные маршруты в горах и на болотах, а также интенсивные нагрузки при выполнении хозяйственных задач.
Вариатор CVTech (Канада) - проверенный компонент, заслуживший доверие пользователей по всему миру. Трансмиссия предлагает четыре режима: 2WD - экономия топлива, 4WD - уверенное движение по пересеченной местности, 4WD Lock - синхронная работа всех колес с принудительной блокировкой переднего дифференциала, чтобы выгребать даже из полной глиняной ловушки. Режим «Паркинг» обеспечивает надежную блокировку трансмиссии, удерживая квадроцикл с грузом на уклонах любой крутизны
Полностью независимая подвеска на двойных поперечных рычагах обеспечивает максимальный контакт шины с поверхностью. Система стабилизаторов повышает устойчивость в поворотах и на неровных участках, снижая крены и улучшая контроль над техникой.
Амортизаторные стойки производства YIT с выносным резервуаром и возможностью регулировки позволяют точечно настроить подвеску для самых разных условий - под конкретный тип покрытия и загрузку.
Электроусилитель руля (EPS) с переменной производительности дает легкое управление при маневрировании на низких скоростях и сохраняет информативную обратную связь при движении по скоростным участкам.
Вся ключевая информация выводится на цифровой дисплей - четкий, контрастный и легко читаемый даже при ярком солнце.
Розетка 12V и USB-порт делают квадроцикл полноценной мобильной зарядной станцией, готовой питать любые устройства, которые берет с собой путешественник.
Вынос радиатора и шноркелей – двигатель в безопасности даже при глубоком погружении
Увеличенные колеса, грязевая резина, высокий грунтозацеп – проходимость без компромисов
Лебедка 2500 lb - всегда подстрахует
Быстросъёмный шаровой фаркоп с розеткой - готовность к буксировке
Усиленные передний и задний бамперы - надежная защита
Гидроусилитель руля - легкое управление
Зеркала заднего вида - контроль обстановки
Защита рук - безопасность в лесу и на каменистых трассах
Эргономичное двухуровневое сиденье - комфорт для двоих.
Спинка пассажира с удобными ручками - надежная опора в пути.
Легкосплавные диски + бэдлоки - надежность на низком давлении
Подкрылки — защита от грязи и влаги для всех ключевых узлов
Розетка 12V и USB-C, Type-C порт - зарядка гаджетов в пути
Багажные решётки (передняя - до 45 кг, задняя - до 90 кг)
LCD приборная панель - современный и информативный дисплей
Линзованная оптика спереди и диодная сзади - четкий свет и эстетичный внешний вид
Размеры и вес
Габариты (Д×Ш×В): 2360 × 1270 × 1520 мм
Колёсная база: 1470 мм
Клиренс: 330 мм
Высота по седлу: 910 мм
Масса: 430 кг
Буксировочная способность: 800 кг
Число мест: 2
Максимальная нагрузка 290 кг
Двигатель и производительность
Тип двигателя: 2 цилиндра, SOHC, 4 клапана, 976 см³
Мощность: 93 л.с. при 7200 об/мин
Максимальная скорость: до 130 км/ч
Крутящий момент: 97 Н·м
Степень сжатия: 10.6:1
Питание: инжектор (Bosch EFI)
Охлаждение: жидкостное
Расход топлива: 9-14 л/100 км
Объём бака: 25 л
Аккумулятор: 12V/30Ah
Трансмиссия и подвеска
Коробка / привод: вариатор CVTech / 2WD / 4WD
LOCK: блокировка дифференциала
LOW: пониженная передача
Подвеска передняя: независимая, двойные А-рычаги, стабилизаторы поперечной устойчивости
Подвеска задняя: независимая, двойные А-рычаги, стабилизаторы поперечной устойчивости
Ход подвески: 236 мм / 242 мм (перед/зад)
Амортизаторы передние: YIT, газомаслянные с выносным резервуаром и возможностью регулировки
Амортизаторы задние: YIT, газомаслянные с выносным резервуаром и возможностью регулировки
Колёса
Шины передние: 29×9-14, грязевая
Шины задние: 29×9-14, грязевая
Диски передние: алюминиевые, 14×7.0
Диски задние: алюминиевые, 14×8.5
Тормозная система: дисковые, гидравлические (210 мм)
Бэдлоки: есть
Пожалуйста, обратите внимание, что внешний вид, комплектация и характеристики товаров, представленных на нашем сайте, могут подвергаться изменениям производителем без предварительных уведомлений. Описание товаров, представленное на сайте, призвано лишь ознакомить вас с их характеристиками и не может быть использовано в качестве основания для претензий. Вся представленная на сайте информация относительно технических характеристик, наличия на складе и стоимости товаров носит информационный характер и не является публичной офертой в соответствии с положениями п. 2 ст. 437 Гражданского кодекса РФ.