Содержание
Если искать надежный китайский квадроцикл на полном приводе в бюджете до 1,5 млн рублей - Redstone 550 R2 XE SPORT окажется в коротком списке претендентов. И не потому что дешевле конкурентов, а потому что предлагает то, чего в этом сегменте обычно нет.
Главное про мотор: два цилиндра вместо одного
В классе 500-700 «кубиков» все ставят один цилиндр. BENDA поставила два - V-образный 499 куб. см., 60 л.с., 41 Н·м при 5000 об/мин. Это означает меньше вибраций, лучший отклик на газ и более ровную работу на любых оборотах. Питание - электронный впрыск, охлаждение - жидкостное, топливо - АИ-95.
Комплектация XE SPORT: всё и сразу
Версия XE - это максимальная комплектация линейки без доплат за опции:
- Лебёдка 3500 lb
- Газовые амортизаторы с регулировкой сжатия, отбоя и преднатяга
- Задний дифференциал с принудительной блокировкой
- Трёхрежимный EPS (усилитель руля)
- Шноркели и вынос BENDA
- Усиленная защита днища
- Передний и задний бамперы BENDA
- Матричные LED фары автомобильного уровня
- 14-дюймовые диски с бедлоками
- Оригинальный кофр BENDA
- TFT-дисплей и телематика TBOX
- Вариатор CVTech
Для сравнения: базовая R2 идёт с лебёдкой 2500 lb, масляными амортизаторами и заблокированным дифференциалом. XE SPORT - другой уровень.
Шасси и управляемость
Хромомолибденовая рама - на 20% прочнее обычной стали. Передняя подвеска - независимая на двойных A-образных рычагах, задняя - полузависимая балка. Стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади держат машину в поворотах и на пересечённой местности. Привод - 4WD с подключением переднего моста, трансмиссия - автоматический вариатор CVTech.
Цена и выводы
BENDA Redstone 550 R2 XE SPORT — 1 237 000 ₽.
Хороший китайский квадрик до 1,5 млн рублей с таким набором - редкость. Японские и американские аналоги с похожим оснащением начинаются от 2 млн. BENDA Redstone 550 R2 XE SPORT в этом смысле выглядит убедительно: двухцилиндровый мотор, блокировка дифференциала, газовые амортизаторы, шноркели и лебёдка идут в базе комплектации, а не за отдельные деньги.
Цены актуальны на момент написания статьи и не являются публичной офертой. Актуальную стоимость уточняйте на сайте или у менеджеров отдела продаж.
FAQ
1. Для кого этот квадроцикл - для новичков или опытных?
Для обоих. Вариатор и EPS снижают порог входа. Полный привод с блокировкой и 60 л.с. дают опытному водителю реальный потенциал на серьёзном бездорожье.
2. Нужна ли регистрация?
Да. В комплект входит ПТС (ПСМ), квадроцикл ставится на учёт в Гостехнадзоре. Минимальный возраст водителя - 15 лет.
3. Чем XE SPORT отличается от базовой версии?
Лебёдка мощнее (3500 vs 2500 lb), амортизаторы газовые с регулировкой (vs масляные), дифференциал блокируемый (vs заблокированный жёстко), плюс шноркели, бамперы и защита днища в комплекте.
4. Что такое CVTech и это надёжно?
CVTech - канадский производитель вариаторов, чьи узлы используют BRP и Polaris. Не безымянный китайский компонент - проверенное решение с историей.
5. Есть ли сервис и запчасти в России?
BENDA развивает дилерскую сеть в России. Актуальную информацию по сервисным центрам и складу запчастей уточняйте у менеджеров - ситуация меняется быстро.
