Среди всех существующих лодочных двигателей подвесного типа двухтактные агрегаты от Yamaha имеют достаточно высокую популярность в силу своей продуманной конструкции, небольшого веса и габаритов. Каналы мотора не имеют клапанного механизма, и процесс зажигания здесь осуществляется при каждом обороте системы. Для работы агрегата используется бензин, который смешивается в камере сгорания с маслом.
Продукты компании Yamaha заслуживают уважения и доверия, и данный двигатель – не исключение. Его можно смело использовать для самых различных нужд, включая активный отдых и даже развлечения на воде.
Продуманная система впрыскивания масла постоянно контролирует уровень нагрузки, который испытывает двигатель, и подает ему адекватное количество масла. Преимуществами данного продукта смело можно назвать большую экономичность его работы даже при значительных нагрузках, высокий уровень мощности и общего технического совершенства.
Двигатель
|
Мощность (л.с.)
|
60
|
Рабочий объем (см³)
|
849
|
Число оборотов (об/мин)
|
4500-5500 об/мин
|
Емкость топливного бака, л
|
24
|
Количество цилиндров
|
3
|
Расход топлива
|
23
|
Система подачи топлива
|
3 карбюратора
|
Тип стартера
|
электро
|
Тип двигателя
|
бензиновый, 2-х тактный
|
|
Трансмиссия и ходовая часть
|
Механизм переключения передач
|
F-N-R
|
|
Габариты
|
Вес (кг)
|
105
|
|
Прочие
|
Система смазки
|
Инжекция масла
|
Степень сжатия
|
6,1
|
Пропорция топливно-масляной смеси
|
Х
|
Передаточное число
|
2,33(28/12)
|
Приводное зацепление гребного винта
|
Шлицевое соединение
|
Система выпуска отработанных газов
|
Сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
|