Лодочный мотор Sea Pro T 9.9 PRO

Лодочный мотор Sea Pro (Сиа Про) T 9.9 S New выделяется рядом отличительных особенностей и богатой комплектацией, а так же имеет положительные характеристики, высокий рейтинг и множество восторженных отзывов от покупателей. Выбирая Лодочный мотор Sea Pro (Сиа Про) T 9.9 S New, вы получаете высокое качество, легкость в обслуживании и продолжительный срок службы. Обращаем ваше внимание, что на всю линейку продукции этого бренда действует официальная гарантия! 

ОПИСАНИЕ НОВИНКИ 2017

Лодочный мотор Sea-Pro T9.9 New - это абсолютно новый мотор на рынке, релиз мотора прошел  в августе 2017 года в г.Москва. Данный мотор обладает измененными характеристиками в сравнении с мотором SEA-PRO OTH 9.9, а именно масса мотора снижена  на 5 кг. и составляет всего 31 кг., мощностные характеристики при этом остались на прежнем высоком уровне в 246 см3 (соответствует 9,9-15 л.с.). Мотор отлично подойдет для классических размеров лодок от 2,9 до 3,2 метра и конечно для облегченных лодок размером 3,3-3,6 метра.  

Среди особенностей лодочного мотора выделяют следующие:

•  наличие специального режима, позволяющего передвигаться по мелководью;
•  легкий и одновременно прочный трехлопастной винт, изготовленный из алюминия;
•  работа с лодками, имеющими стандартную высоту транца (381 мм);
•  наличие выносного топливного бака;
•  сравнительно небольшая масса;
•  хорошая заводская сборка и длительная гарантия (2 года).

Комплектация для двигателя Sea Pro T9.9 предусматривает наличие следующих элементов:

•  паспорт изделия – 1 шт.;
•  топливный бак – 1 шт.;
•  мотор – 1 шт.;
•  запасные инструменты и принадлежности – 1 шт.

В отдельных случаях в комплектации идут шнур запуска стартера и запасные свечи.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Лодочный мотор комплектуется большим дополнительным топливным баком объемом 23 л, благодаря чему время работы без дозаправки существенно возрастает. Средний показатель расхода топлива для данной модели составляет около 3,5-4,5 л/час.

ДВИГАТЕЛЬ

Лодочный мотор имеет систему зажигания CDI и карбюраторную систему питания. Смазка движущихся частей в нем осуществляется предварительно смешанным маслом и бензином, охлаждение – водой. Удаление выхлопных газов происходит через винт под водой.

Среди других особенностей мотора необходимо упомянуть о наличии генератора, ограничителя оборотов и аварийного выключателя. Также устройство имеет 5 режимов наклона. Тахометра, спидометра, пульта ДУ в нем не предусмотрено.

Для нормальной работы двигателю нужна обкатка перед полноценной эксплуатацией. Она требуется для обеспечения приработки сопряженных поверхностей подвижных частей. Среднее время обкатки для двигателя составляет 10 часов.

Начинать процесс следует с подготовки топливной смеси, состоящей из 1 части масла и 25 частей бензина.