Мотоцикл Benda DarkFlag 500

Мотоцикл Benda Dark Flag 500 ознаменовал собой новый виток эволюции мотоциклов этого китайского бренда. Он удачно сочетает в себе классическую внешность с максимально высокотехнологичным оснащением. Техно-круизер Benda Dark Flag 500 получил двигатель рабочим объёмом 496 куб. см. Но какой! мотор жидкостного охлаждения с четырьмя клапанами на цилиндр. Оснащённый системой впрыска топлива двигатель развивает максимальную мощность почти 54 л.с. при 10 000 об/мин и пиковый крутящий момент 42 Нм при 7500 об/мин.
Двигатель агрегатирован с шестиступенчатой коробкой передач, проскальзывающее сцепление подстрахует, предотвратив срыв заднего колеса при переключении передачи вниз. Крутящий момент на заднее колесо передаётся, как и положено настоящему круизеру, ремнём.

По технологической начинке Benda DarkFlag 500 несколько отличается от традиционных круизеров. Подвеска спереди – вилка перевёрнутого типа. Сзади же установлена электронно-управляемая пневмоподвеска с регулировкой высоты сиденья в диапазоне от 670 до 700 мм. При этом встроенный датчик нагрузки позволяет контроллеру автоматически настраивать подвеску в зависимости от массы райдера и наличия пассажира.
Benda Dark Flag 500 получила 16-дюймовые колёса, обутые в «пухлые» шины размерности 130/90-16 спереди и 150/80-16 сзади. На переднем колесе установлен радиальный четырёхпоршневой суппорт, работающий в паре с плавающим тормозным диском диаметром 320 мм, на заднем – двухпоршневой суппорт и 260-миллиметровый диск.

Уровень оснащения Benda Dark Flag 500 внушает уважение. Здесь нет механической ручки газа – управление дроссельной заслонкой происходит по проводам. Мотоцикл оснащён антиблокировочной системой тормозов и трекшн-контролем. Система автоматического отключения двух задних цилиндров на холостом ходу обеспечивает экономичность и меньшую теплоотдачу двигателя, а круиз-контроль существенно повышает уровень комфорта в дальних поездках.
Приборная панель Benda Dark Flag 500 выполнена в классическом круглом корпусе, помимо аналогового спидометра и контрольных ламп в нижнем секторе смонтировал компактный экран, отображающий показания бортового компьютера. Указатель уровня топлива расположен на небольшом выступе 16-литрового бака, а на экран в углу приборной панели можно вывести данные о среднем расходе топлива или запасе хода.

Разумеется, оптика Benda Dark Flag полностью светодиодная. И если на фаре головного света сделан акцент, то задний фонарь получится найти не сразу – он изящно интегрирован в заднюю часть пассажирского сиденья.

Двигатель
НАИМЕНОВАНИЕ - Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd, BD4V53MR

ТИП - V - образный, 4х цилиндровый, 16ти клапанный, 4х тактный, жидкостного охлаждения с отключаемыми задними цилиндрами

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ3 - 496 сс

КОЛИЧЕСТВО КЛАПАНОВ НА ЦИЛИНДР - 4

ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА И ХОД ПОРШНЯ (ММ) - 53.5 x 55.2

СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ - 11,5:1

МАКС. МОЩНОСТЬ, Л.С. (КВТ) ПРИ ОБ В МИН - 54 (40) при 10000 об/мин

МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, Н*М - 42 при 7500 об/мин


Топливная система
СИСТЕМА ПИТАНИЯ - Электронный впрыск топлива EFI

ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА ВКЛ РЕЗЕРВ (РЕЗЕРВ) Л. - 16

ТОПЛИВО - Бензин с октановым числом не ниже АИ 95

СИСТЕМА ВЫПУСКА И НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ - 2 х ступенчатый Depurace


Трансмиссия
ТИП - Механическая

СЦЕПЛЕНИЕ - Многодисковое, проскальзывающее в масляной ванне.

КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ - 6 (1-N-2-3-4-5-6)

ПРИВОД НА КОЛЕСО - Ремень (Continental)


Электрооборудование
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - KENZZEFI

КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ/СВЕЧИ - AOTONG/NGK

СТАРТЕР - электрический

НАПРЯЖЕНИЕ БОРТОВОЙ СЕТИ - 12В


Рама
ТИП - Дуплексная, трубчатая стальная рама с накладками из алюминиевого сплава типа Soft Tail


Подвеска
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - Перевернутая вилка с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА - 2х амортизационная электронно-управляемая пневмоподвеска с регулировкой высоты и поддержанием клиренса Benda Air Suspension


Тормозная система
ТИП - Гидравлическая двухканальная с ABS

ПЕРЕДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - Плавающий тормозной диск 320мм, Радиальный четырёхпоршневой суппорт

ЗАДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - Дисковый тормоз 260мм с двухпоршневым суппортом


Габаритные размеры, вес
ДЛИНА ММ. - 2330

ШИРИНА (БЕЗ УЧЕТА ЗЕРКАЛ) ММ. - 907

ВЫСОТА ММ. - 1100

ВЫСОТА ПО СЕДЛУ ММ. - 670-700

КОЛЕСНАЯ БАЗА ММ. - 1575

СНАРЯЖЕННАЯ МАССА КГ. - 241


Колеса, колесные диски
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА/ПРОИЗВОДИТЕЛЬ - 130/90R16, 67H, Бескамерная, CST

ЗАДНЯЯ ШИНА/ПРОИЗВОДИТЕЛЬ - 150/80R16, 71H, Бескамерная, CST

ПЕРЕДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ДИСК - Легкосплавный, 16

ЗАДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ДИСК - Легкосплавный, 16


Внешние световые приборы
ПЕРЕДНЯЯ ФАРА - LED с интегрированным ДХО

ЗАДНИЙ ФОНАРЬ - LED

ПОВТОРИТЕЛИ ПОВОРОТА - LED


Панель приборов, мультимедиа, доп. оснащение
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ - Аналоговый дисплей с интеграцией бортового компьютера

USB - 1

БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДОСТУП - Нет

ПОДОГРЕВ РУКОЯТОК РУЛЯ - Нет

ABS - Есть. перед/зад (отключаемый)

TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM) - Есть (отключаемый)

ОТКРЫТИЕ ДРОССЕЛЯ - Электронное

ЗАЩИТА РАДИАТОРА - Есть / пластик

СИДЕНЬЕ/ОТДЕЛКА - Раздельные сиденья. Винилискожа со строчкой и тактильной вставкой

КРУИЗ КОНТРОЛЬ - Есть

СИСТЕМА ЗАПУСКА - Механический ключ

РЕГУЛИРОВКА ЛАПКИ ПОЛОЖЕНИЯ КПП - Есть/Механическая

РЕГУЛИРОВКА ЛАПКИ ПОЛОЖЕНИЯ ТОРМОЗА - Есть/Механическая

УСТАНОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА - Верхнее

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА - Адаптивная, пневматическая с регулировкой высоты

РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ - Нет