Квадроцикл GBM MAVERICK 300 NEW LUX

Обновлённая модель квадроцикла GBM CROSS HILL 300 NEW  - это одна из ТОПовых моделей квадроциклов данного бренда!
Единственная на рынке модель с немецкими стандартами качества GS-MARK (соответствие товаров немецким стандартам качества и безопасности).

Данная модель имеет новый антивибрационный двигатель нового поколения. Новый двигатель имеет меньший объем, вес, но при этом стал мощнее прядущего!
Новый высокотехнологичный двигатель 200куб.см, выдает большую мощность, чем старый 300куб.см(24л.с), а именно новый ДВС 200куб.см выдает до 25л.с!

Даже в версии с GBM CROSS HILL 300 NEW обладает достаточными качествами, которые не имеют преимуществ.
Регулируемая по жесткости передняя и задняя подвески, надежная КПП с рычагом переключения передач (FNR) в верхней части квадроцикла, а также максимальный тяговитый и высокий 4-х тактный двигатель делают этот аппарат одним из лучших на рынке.


GBM CROSS HILL 300 NEW это новая модель!
Квадроциклы обладают отличной подвеской. Мощные регулируемые амортизаторы на передних колесах и моноамортизатор на заднем маятнике.
Крутой момент 4-х тактного двигателя воздействует на колеса здания при помощи цепной передачи, используется самая надежная цепь SFR!

Квадроцикл GBM MAVERICK 300 LUX, в отличие от модели MAVERICK 300 наличием дополнительных опций:
* Дополнительное освещение
* Сигнализация

В базовую комплектацию:
- металлический багажник спереди и сзади (с пластиковой накладкой)
- металлический передний бампер
- спинка заднего пассажира
- светодиодная панель приборов
- зеркала заднего вида
- подогрев ручек
- защита рук


Квадроцикл GBM CROSS HILL 300 NEW всем лучше во:

☝️Ни один бренд на рынке, дающий документ 3 года! Тайванское качество на уровне японской техники (на российском рынке во многом похоже на китайские копии, но значительно ниже по качеству!)

✅ Благодаря продуманному строению подвески, большому крутому моменту двигателя и хорошему распределению массы, GBM CROSS HILL 300 чувствовал себя на бездорожье - как рыба в воде! Небольшая масса и задний привод придают ему выдающуюся управляемость.

✅ Двигатели GBM CROSS HILL 300 производятся по всем стандартам качества и технологиям японского производителя Honda. Имеет балансировочный вал (антивибрационный двигатель) со встроенной системой масляного охлаждения. Благодаря питанию-воздушному охлаждению в связке с масляным радиатором, перегреть данный силовой агрегат невозможно!
3 слова, характеризующие данный двигатель: надежность, экономичность и практичность!

✅ В связке с японским карбюратором Mikuni, помимо стабильной работы на любых кренах и на любой поверхности, двигатель выдает наибольшую полезную мощность, равную 24 лошадиным силам. Надежный японский карбюратор обеспечивает меньший расход и создает высококачественную топливовоздушную смесь для камеры сгорания. Установлен фильтр нулевого сопротивления, обеспечивающий свободный поступление воздуха в карбюратор и качественную фильтрацию от инородных частиц.

✅ Двигатель интегрирован в раму через полиуретановые подушки + установленный балансировочный вал, что в сжатом виде дает эффект «тишины» и минимум вибраций! Кому приходится пересекать большие расстояния на квадроциклах, тот понимает, какая вибрация идет в речи! Двигатель, кстати, очень мощный, для квадроциклов такого класса. Он научился разогнать этого зверя до 90 км/ч!

✅ Новый усиленный, спортивный вариатор Malossi SpA (Малосси – лидер по производству тюнинга и запчастей для мотоциклетного транспорта)!

✅ Оптика от именитого концерна SEOUL SEMICONDUCTOR!

✅ Спортивный выхлоп AKRAPOVIC


Двигатель: 4-х тактный, 200/49 куб.см с балансировочным валом

Мощность двигателя: 25 л.с.

Система подачи топлива: карбюратор в японском исполнении (с механическим обогатителем для легкого запуска)

Охлаждение: воздушное + источник масляного охлаждения (дополнительный радиатор)

Зажигание: спортивный блок CDI

Трансмиссия: автоматическая (вперед-нейтраль-назад)

Ось привода: задний из высокопрочного сплава, усиленная 4-х болтовая ступица.

Главная связь: усиленная цепь SFR 530.

Система запуска: электростартер + ручной стартер.
Сухая масса: 180 кг.

Объём бензобака: 5,5 л.

Подвеска задняя: моноамортизатор с регулировкой жесткости

Подвеска передняя: независимая 2-х рычажная на усиленных шаровых опорах

Тормоза передний/задний: гидравлические дисковые, с армированной магистралью.

Шины передние/задние: 21*7-10" / 20*11-10"

Тип рамы: пространственная усиленная

Материал рамы: хромомолибденовый сплав AJ1

Длина, см: 181

Ширина, см: 110

Высота, см: 100

Высота по седлу, мм: 800

Вес, вес: 190

Диапазон измерений (кг): 280

Скорость измерения - до 90 км/ч